El cielo guaraní está más transitado que nunca. Entre enero y agosto de 2025, los aeropuertos del país movilizaron 867.809 pasajeros, una cifra que confirma la recuperación sostenida del tráfico aéreo y el creciente interés del país como punto de conexión regional.
Según los datos oficiales de la Subdirección de Transporte Aéreo de la DINAC, el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi concentra casi la totalidad del flujo, con 864.376 pasajeros en vuelos regulares y no regulares. El Aeropuerto Guaraní, en Alto Paraná, y la terminal de Encarnación, recientemente reactivada, completan el movimiento nacional con 3.247 y 186 pasajeros, respectivamente.
Una curva ascendente: agosto marcó el pico del año
El crecimiento fue constante, con altibajos moderados, pero el repunte es innegable.
Tras un leve descenso en junio (100.594 pasajeros), el tráfico volvió a tomar impulso: julio cerró con 115.835 pasajeros y agosto rompió el récord del año con 120.160. En comparación con el inicio del año, el incremento mensual es de casi un 8%.
En un contexto regional donde varios países aún ajustan sus rutas postpandemia, Paraguay muestra una estabilidad que llama la atención, con un flujo mensual superior a los 100.000 pasajeros de forma sostenida durante todo el año.
El mapa aéreo paraguayo se diversifica
Uno de los factores detrás del crecimiento es la ampliación de frecuencias y rutas por parte de aerolíneas internacionales.
- Air Europa consolidó su conexión con Europa aumentando a siete frecuencias semanales entre Madrid y Asunción desde julio, un hecho que fortalece la oferta transatlántica directa.
- En el eje regional, Copa Airlines lidera en número de pasajeros transportados (22.432 solo en agosto) y amplió su operación hasta 17 frecuencias semanales con Panamá, demostrando el papel de Asunción como punto de enlace con América Central y Norteamérica.
- Por su parte, JetSMART se convirtió en una de las protagonistas del año: pasó de cinco a siete frecuencias semanales en la ruta Buenos Aires – Asunción y prepara un movimiento estratégico: una nueva ruta Buenos Aires – Asunción – Río de Janeiro desde diciembre, que podría posicionar a Paraguay como punto intermedio en el tráfico entre el Cono Sur y Brasil.
También destacan los ajustes de GOL, que mantiene su ruta regular con São Paulo y operará vuelos estacionales a Río de Janeiro, y de Avianca, que conserva sus tres frecuencias semanales con Bogotá, manteniendo viva la conexión con el norte de Sudamérica.
El panorama brasileño, sin embargo, tuvo una nota de contraste: Azul Linhas Aéreas canceló la ruta São Paulo – Asunción en septiembre, aunque mantiene vuelos desde Curitiba y planea abrir una nueva conexión desde Recife en diciembre, con dos frecuencias semanales.
Un mercado liderado por América y Europa
El análisis del tráfico por país muestra la importancia de las conexiones continentales: Panamá, España, Brasil y Argentina encabezan la lista de destinos con mayor movimiento.
Por otro lado, las aerolíneas Copa Airlines, Air Europa y LATAM Airlines (Brasil, Perú y Chile) concentran la mayor cantidad de pasajeros internacionales.
Las rutas regionales siguen siendo el núcleo del sistema paraguayo, ratificando el rol del país como punto de enlace del Cono Sur con el Atlántico y el Caribe.
Tendencia: más conectividad, más competencia
El aumento de frecuencias refleja mayor demanda y una competencia creciente entre aerolíneas de bajo costo y tradicionales. JetSMART, Paranair y Flybondi apuntan a captar pasajeros del segmento regional, mientras Air Europa y Copa fortalecen el corredor internacional.
En términos operativos, las cifras también muestran una recuperación sostenida sin saturar el sistema aeroportuario, lo que demuestra que Paraguay tiene margen para seguir creciendo sin enfrentar aún los desafíos de congestión que viven otros hubs sudamericanos.
De enero a agosto, el país sumó más de 867 mil pasajeros, nuevas frecuencias con Europa y Panamá, la reactivación de Encarnación y la confirmación de nuevas rutas que comenzarán en diciembre. En conjunto, estos datos pintan un panorama claro: Paraguay está volviendo a ocupar un lugar importante en el mapa aéreo regional, como un destino y punto estratégico de conexión.
